虽然中大排量占据了我们绝大多数的注意力，但沉默的才是大多数，下面我们就来见识一下这些闷声走量的代表。
TOP10：豪爵铃木 翼爽 HJ125-23
市场均价：5468元
2017年销量（台）：51967
车型介绍：
在2013年推出的翼爽，在整体造型在使用街车的造型特点上融合了跑车的设计元素，干练的车身线条、箭镞式导流罩、飞翼侧盖、斜背式水晶尾灯，让整车看起来具有动感特点。同时加高的手把设计，避免跑车前倾的驾驶姿势，提升了舒适性。平直的车尾也提升了后座乘坐的舒适性及带货能力。此外翼爽搭载了150cc单缸风冷四冲程发动机，最大功率达到8.6KW，最大扭矩为11.2N.m。
作为豪爵早期推出的跨界车型，也影响了后续豪爵推出产品的外形设计。这也是为什么在GW250F版上可以看到一些类似的设计特点。对于翼爽而言，在2013年上市初期算是很具代表性车型，并且5468元的市场均价更是横扫了低价跨骑车市场，时到现在也是如此。
TOP9：豪爵铃木 鹰钻 HJ125T-10G
市场均价：7125元
2017年销量（台）：53027
车型介绍：
单从外观上看，豪爵鹰钻在整体造型上彰显简约之美，流畅的车身线条勾勒出了现代车身轮廓搭配晶钻灯饰与时尚的仪表，给人一眼感觉印象深刻。动力配置上，搭载全新鹰钻发动机，最大功率为6.6Kw，峰值扭矩为9.0N.m。配合高位进气系统，有效避免了发动机异常磨损。此外在燃油经济性上官方公布油耗为2.2L/100km。
2012年上市的鹰钻，是豪爵铃木踏板产品中的经典车型，上市初期与悦星形成差价占据市场，但后来随着豪爵在踏板产品的更新与扩展以及时间的推移。现在来看鹰钻或许外观上显得有些老气，同时在价位受到其他产品的挤压，导致了有些下滑。
TOP8：新大洲本田E韵110 SDH110T-2
市场均价：8035元
2017年销量（台）：53423
车型介绍：
在2016年新大洲本田推出的全新踏板车型：E韵110。该车型继承了纯正的本田血统、拥有优雅稳重的外观造型，也是继E影110后的又一款110CC电喷踏板车。搭载了具有振动小、噪音低的110CC发动机，加上PGM-FI电喷技术运用，保留了良好的动力外，燃油经济性也得到保证，此外高配款还采用了本田独创的平衡双刹制动系统，以及超低的鞍座高度及加长的鞍座设计，在骑乘舒适性上有较好的体验。
作为新大洲本田继E影110后的又一款电喷踏板车，E韵在上市一年多后取的优秀的市场成绩的主要原因主要归功于两点：一是其高性价比的特点，在8000元左右的售价下，E影配备了PGM- FI电喷系统、平衡双刹系统等功能配置。二是其优秀的燃油经济性，根据购车用户实际使用后得出百公里油耗2.2L。
TOP7：豪爵铃木VF100
市场均价：6761元
2017年销量（台）：56339
车型介绍：
在2014年上市的VF110在外形上较为内敛大气。盾牌式前脸搭配水晶卤素前大灯以及内嵌式菱形转向灯；车身线条流畅；圆润的尾部设计配合海鸥飞翔式尾灯。整体造型可以说是向大众审美需求靠近。
性能配置上，VF110拥有前碟后鼓制动系统、6.2L油箱、10.6L储物空间、24L尾箱。动力方面则是搭载了102cc风冷电喷发动机。最大功率为5KW/7500rpm，最大扭矩为7.4N.m/6000rpm。
在2014年摩博会上低调亮相的VF110，作为豪爵铃木踏板V系列中的一员（VM/VN/VF），这一系列似乎是在执行高性价比的策略，通过不断的缩小与二线品牌的价格差，从而蚕食后者的市场。VF100的外形小巧精致，操控轻盈简便，加上较低的售价，让其很容易被经销商和用户所接受。
TOP6：豪爵铃木 UD110 HJ110-6
市场均价：4554元
2017年销量（台）：80143
车型介绍：
豪爵作为在国内弯梁车市场的重要角色。作为2017年销量第6亮相的UD110，作为豪爵铃木在2013年推出的车型。从外观来看，整体造型简约大方，V型前面板，层次分明，水晶大灯和倒梯形尾灯前后呼应。
动力配置上，搭载110CC双离合风冷发动机，采用化油器供油，最大功率为5.3Kw，最大扭矩为8N.m。此外还有直流照明、五挡可调加强型减震器、宽大前挡风板和后挡泥板、双层不锈钢排气管等实用配置。
所谓一力降十会，2013年上市的UD110以不到5000的售价（目前市场均价4554元），哪怕是在本就低价的弯梁车市场同样引人瞩目。同时UD110简约大方的外观设计与中庸的性能表现，更是从另一方面保障了其在中低端弯梁车市场中的销量。
