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国Ⅳ时代,如何抢占C端?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-11  来源:摩信网  作者:陈鹏  浏览次数:26808
 去年,中国摩托车行业在复杂多变的经济形势影响下,产销量再度出现下行,走势波折,捉摸不定。而随着今年宏观环境发展不确定性增强,尤其是“国Ⅳ”排放标准的深入实施,摩托车行业又将迎来一场“硬仗”。在经济形势不甚明朗、行业转型还需时日、企业竞争日趋激烈的背景下,在智能互联时代的驱动下,“抢占C端”正在成为当下市场的主流趋势,从制造、品牌,到渠道、零售都在抢占C端,消费者成为连接各产业链协同发展的核心要素。

C,CUSTOMER,即消费者;C端,即市场零售终端。改革开放的40年,是中国经济高速发展的40年,也是市场生态模式从B端到C端转移的40年。市场经济刚刚起步时,产品供不应求,谁生产出来,谁能拿到,都能够不愁销路,迅速赚钱,但现如今,随着移动互联网技术的普及,品牌、产品以及渠道的可替代性增强,再加上消费水平、理念的升级,消费者主权意识的崛起,市场主导权最终转变到消费端,“满足消费者实际需求”成为这个时代最响亮的声音。

目前,中国摩托车行业正处于新旧动能转换时期,由于宏观经济形势的复杂多变等多方原因,导致行业转型升级步伐走得并不顺畅,加上去年7月1日正式实施的“国Ⅳ”排放标准,更让企业背负了巨大的压力。产品研发方向是什么?竞争优势从哪里来?未来战略如何制定?都要从C端,从消费者中寻找答案。

在移动互联网经济时代,企业要从围绕产品的供应链搭建向消费者的需求链转变,换言之,不是“我有什么,我就卖什么,你就得买什么”,而是“你需要什么,我组织研发,提供满足你需求的产品”。用户需要个性化,企业就要提供更多的产品设计方案;用户需要高端娱乐休闲化,踏板、电动、大排车型就必须顶上;用户需要更舒适的消费场景,终端门店服务、休闲、儿童设施一应俱全……如此这般对位转变,才能让消费需求最大限度的释放而出,才能让企业能够科学对标,不断完善自身产品研发体系,提供更受市场欢迎,更符合消费者口味的车型。

同时,抢占C端还需要与目标消费群体紧密粘合,借助互联网社交工具,打造“场景+社交+产品+服务”的多元素一体化解决方案,来满足消费者的所有要求,强化品牌忠诚度,构建“顾客关系链”。

今年,国内摩托车市场依然会保持着严峻复杂的发展形势,想要吸引更多的关注目光,想要产品有的放矢、实现突破,想要在又一次洗牌中完成逆袭,就必须抢占C端,把握消费趋势,创造属于自己的顾客。只有这样,才能在市场竞争中构筑自身的“护城河”与“防空网”,才能在转型升级的大潮中傲立涛头浪尖。

 
 
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