当地启用了不少新的电子警察设备，专门抓拍在禁行区域内行驶的摩托车。
有摩托车主反映，自己只是去禺山西路的摩托车店进行常规保养，结果就被电子设备拍摄记录。这件事在网上公开后，很快引起了摩托车主和普通市民的广泛讨论。
事情的影响，已经超出了车友圈子内部。
一个名为“中国摩托车商会”的组织注意到了这个情况。他们经过调查研究，向广州市政府提交了一份正式建议，内容就是关于如何优化番禺区的摩托车管理政策。
商会认为，目前番禺区的管理方式有值得商榷的地方。
一方面是长期的禁行规定，另一方面是新增加的电子警察执法，两种措施叠加，给民众出行造成了不便。
摩托车作为一种经济高效的交通工具，在出行受限后，许多人不得不选择小汽车等方式替代。这反而加剧了道路资源的占用，也让传统摩托车经营商户的处境变得困难，影响了一些人的生计。
除此之外，商会还指出现代的摩托车已经和过去大不相同。
无论是环保技术还是安全性能，都有了巨大的革新。
比如在排放标准上，很多新摩托车的清洁程度已经接近新能源汽车的水平。而在安全方面，各种智能安全配置和电子辅助系统得到应用，事故风险率与普通家用汽车基本在一个层级。
全国已经有超过60个城市放宽或者解除了对摩托车的限制。
这些城市的实践也说明，合理放开摩托车能有效改善交通结构。
基于这些情况，商会建议以番禺区为试点，建立一套新的管理体系。具体措施可以包括分级管理路权，恢复摩托车的上牌登记，并且完善相关的配套管理制度。
实际上，广州地区的摩托车管理问题，一直都是一个持续多年的话题。
在早些年，摩托车甚至一度被归为“五类车”，受到严格管制。
之前也曾有过番禺区将要“解禁”的传闻，但很快被官方辟谣。
目前，对于中国摩托车商会提出的这份建议，广州番禺的交警方面还没有给出官方的回复。
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