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跨界新跑旅 光阳大羊赛艇300正式下线

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-30  来源:光阳摩托  作者:David  浏览次数:820
核心提示: 2014年,常州光阳举办了声势浩大的台湾光阳五十周年庆之品牌发布会,同时对外发表了首款国产大排踏板车赛艇300,自新车发表后
       2014年,常州光阳举办了声势浩大的台湾光阳五十周年庆之品牌发布会,同时对外发表了首款国产大排踏板车——赛艇300,自新车发表后,赛艇300就形成了行业最关注的热点话题,上市的日程一直备受期待!

       为了呈现赛艇300的精工品质,常州光阳历时近一年的努力,第一批量产车,已于7月中旬正式出车发售,上市后即佳评如潮,订单如潮水般涌来。为了进一步体现赛艇300在大陆市场首发之重大意义,常州光阳定于7月29日举办赛艇300中国地区新车下线仪式。

       众所周知,常州光阳在台湾与欧洲市场,早已得到世界一流知名摩托车品牌的认同与青睐,为宝马、川崎、北极星等大厂生产代工相关产品。丰富的代工生产经验,为常州光阳积累了大排踏板车纯熟的生产技术,由此奠定了更高的品质基础。赛艇300的问世,就是基于成功代工生产的经验,发布的首款国产大排量的踏板车。

       在车型外观方面,常州光阳整合潮流时尚风潮,重金聘请欧洲设计师联合设计车辆的外观,引入主流的LED灯体元素设计,历经三年的反复调整与优化,外观最终统一定型;


       引擎系统,是台湾光阳在大陆全新开发,主推的第一款中大排量的发动机,其相关主要零件,仍采用部分台湾原件进口,确保了发动机的优良品质。

       发动机排气量为275.6CC、

       采用四行程2V单缸水冷技术、

       搭载CVT无极变速系统、

       燃油电喷系统采用了国际一流水准的日本京滨技术、

       整车马力达到17.05kw/8000rpm、

       最大扭力值为22.5N.m/6500rpm、

       百公里油耗为3.2L;

       为了提升车辆的操控性能,确保行驶中的稳定性,赛艇300的车架设计采用的是Frame高刚性的钢材材料加工,Feature高强度的车架系统,确保了车辆在行驶过程中始终确保有稳定性的路面表现。


       另一方面,更加值得称道,车辆过弯的右倾角表现达到了令人惊讶的37度,车辆过弯行驶也有运动感。


       贴心前置物箱及充电插座设计

       前置物区左右两边各有一个便利性小型置物箱;

       左边置物箱内拥有一组充电插座,方便连接各种电子装备;

       右边置物箱设计为车辆冷却液加注口,方便日常养护保养;

       超大型中置物箱,坐垫液压杆打开设计

       车辆中段拥有超大超宽的大型置物箱,足可放置两顶安全帽,让旅行置物,不再担忧;

       液压座垫打开更加便捷轻松,只需轻轻转动钥匙开关即可打开,

       重机造型铝圈设计

       赛艇300采用全新的轮圈设计,彰显了运动化风格,选用优质铝材,轻量化的同时,更提升了轮圈的强度。

       前斜面踏板加长设计,提升行驶中置脚舒适感,更加适合长途摩旅行驶;

       热气引流设计装置,UNDER COWL 集风式造型,提升水箱散热效率;

       前轮土除高于下前遮板, Air 引入油箱上遮盖板形成隧道口引风装置;

       ……

       ……

       ……

       赛艇300是一款定位高端的豪华踏板运动休旅车,迎合年轻消费者的摩旅热情,为消费者提供踏板摩旅更舒适的选择,29800元的市场零售价,让摩旅梦想更触手可及!










 
 
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