BMW在汽车界名号十分响亮，常常会让人忘记其机车起家的历史；不过也因为如此，相较于其他厂，更能看到一些BMW融会贯通从汽车转移到机车上科技实例。近代在赛车界快速崛起的材料碳纤维，也是BMW的发展项目之一，随着近年来碳纤维从赛场走入民间，市售超级跑车开始大量使用碳纤维车体。但是在机车领域上，对于车架强度的要求复杂，弯道中所需的不只是支撑性还必须带有一定的弹性，就算是在顶级的机车赛事MotoGP中，使用碳纤维车架的依然是凤毛麟角，可见其难度之高。
但是另一面对于车辆重量与马力关系概念有了解的人都知道碳纤维就像是车体减重的王牌，碳纤维轮框、碳纤维整流罩等等。BMW现在要把在汽车累积的车体技术转运用到机车上，打算推出碳纤维车架的机车，首要的目标当然是将旗下S1000RR的马力重量比推上新的高峰。
藉由碳纤维的帮助，相比原本车架可能会达到40％差异之谱；但是获得轻量化的同时也不禁让人担心其受到侧面撞击以及弯道中的回馈性，但是可以确定是，肯定是万人空巷的轰动。
