2014款雅马哈YZ450F车型是经过全面重新设计的新一代车型，各个方面都表现出了雅马哈工程师追求极致的设计理念，也正是如此近乎完美的表现使其销量大增。在2015款车型上，雅马哈的工程师更是不遗余力的为YZ450F车型进行细节升级，重新调校的ECU程序能够让这款车型在低转速下拥有更加平顺的动力输出同时提高低转速区间的扭矩输出。新的ECU也让这款车驾驶起来更加轻松，对于新手来说，这款同级别最强车型也能够轻松驾驭。
YZ450F的KYB悬挂和车架对越野路况的适应能力相当出色，会自动过滤较大的冲击，同时又能够通过车把给车手提供足够丰富的路面信息。车子的人机工程学设计非常出色，车手并不需要花费太多的力气控制转向，也因此给人的感觉是这辆车驾驶起来并不像120kg那么笨重。在450cc级别中，目前还没有哪款车型拥有超过YZ450F的表现。
特别提名：雅马哈YZ250F
在2014年获得年度场地越野车大奖的是雅马哈小排量车型YZ250F，虽然在今年的评选中YZ450F获得了这个奖项，不过都是雅马哈家族的产品也没有什么差别。不过雅马哈新款车型YZ250FX获得了本年度的特别提名。
YZ250FX是基于YZ250F开发而来，这两款车型之间有很多的相同之处包括这台缸径冲程为77.0 x 53.6mm、压缩比为13.5:1的水冷四冲程发动机。仅有的基础不同包括更加实用的电启动、以及经过了针对越野比赛调教的ECU程序；此外雅马哈为这款FX更换了更适应比赛的六速变速箱，第一、二档位的传动比之间的差距更大以让低档位能够持续更长时间的输出，四到六档的齿比更高以满足开阔场地的高速巡航。
YZ250FX可谓是青出于蓝而胜于蓝，在场地越野中的表现要比YZ250更加出色，可以说YZ250FX更像是一款准赛车。看来无论是在450cc级别还是在250cc级别，其它品牌的车型想要赶超雅马哈还有不少的工作要做。
