在英国，Suzuki1250S在2012年退市，15年重新上市，铃木公司做的这个决定是对的。这车不错，大排量、路况适应性佳，最重要的是，它不贵，在英国新车售价7299英镑（相当于74000人民币）。而且它跟现在流行的线控车比起来运行平稳的多，声音更加火爆。总体来说，Suzuki1250S街头悍匪可靠、有趣、实在而且又不贵。几个基本数据：最大马力97，油箱行程约350km，坐高中等805mm。有点疑惑为啥Suzuki把这款车型重推市场。现在跟小编一起看看高冷的英国人民是怎么用冷幽默来评测的吧。
骑行质量和刹车性能 评分3/5
前风挡和倒流片对上半身和膝盖的作用还是很大的，但是前风挡高度中等，而且不可调，在高速时候（对头盔）存在很小的气流冲击。坐垫即使跑长途也很舒服，不管骑士高矮坐姿也比较舒服。虽然没有全可调节悬挂，但是即使压上254Kg的重量，这车操控性和加速性能出奇的好。龙头很轻，转向灵敏，高速的时候离地距离有充足的余量，所以可以大胆的加速。谢天谢地，21世纪了，Suzuki终于加装了ABS系统，虽然只是基本款的ABS，而不是其他主流车高级的过弯ABS系统。
发动机 评分 4/5
推动街头悍匪的是一个1255cc，水冷、双凸轮轴顶置式气门电喷发动机，最大功率97马力，最大扭矩81Nm。一个二级平衡杆保证了发动机运行平稳。铃木特有的双油阀电控闭环电喷（SDTV）技术让油门反应超级灵敏，而且减少排放、减少油耗、增加行程。
制造工艺和可靠性 评分4/5
原先的1250街头悍匪就以可靠性着称，如今的1250S仅有几个外观变动，所以有理由相信两者并无区别。
保险、油耗和经济性 评分 5/5
铃木给人的印象标签就是性价比高、油门直接。此款车也同样，7299英镑的售价给竞争对手很大挑战，物有所值、物超所值。
装备 评分 3/5
跟其他最新型、最优秀的运动休旅摩托车来对比，1250S街头悍匪简直就没技术亮点，你在它身上看不到电控骑行模式选择、牵引控制、快速换挡、翘头控制，你只看到两个轮胎、一个发动机和坐垫。谢天谢地，它标配自带了ABS系统。
