拉萨：将实行摩托车尾气检测

专家表示，拉萨三家机动车检测站的情况大体差不多，要提高机动车检测速度，首先需要加强技术人员的培训，熟练操作过程，减少操作失误，提高合格率；其次，提高设备的保养和维护，设备运行得好了，检测速度自然也就提升了。同时，专家还将为摩托车的尾气检测进行技术指导，为即将开展的摩托车尾气检测工作提供技术基础。

存在问题

尾气检测合格率低

“此次我们从江苏邀请了4位机动车检测专家针对拉萨机动车检测存在的问题进行现场技术指导，最主要的目的是为了规范拉萨机动车检测行业，同时，就市场上目前存在的问题进行问诊。邀请的4位专家全部都是从事机动车检测行业20年以上，有着丰富的经历、经验。”拉萨市质监局相关负责人说道。

目前，拉萨市共有西藏伊成车辆检测中心、拉萨康达机动车检测中心、拉萨宏发机动车检测站三家机动车检测中心。“其中，西藏伊成车辆检测中心和拉萨宏发机动车检测站具备摩托车检测线，但由于缺乏检测资质，他们都暂时没有资格进行摩托车尾气检测。所以，此次邀请专家来也将为摩托车的尾气检测进行技术指导，为即将开展的摩托车尾气检测工作提供技术基础。”

西藏伊成车辆检测中心负责人马毛扫介绍，目前，西藏伊成车辆检测中心共有三条车辆检测线，日检测量约120台左右。“现在，检测站遇到的问题主要是路口经常堵车、车辆外观尺寸、尾气检测的合格率偏低。”马毛扫说道。而在拉萨康达机动车检测中心，相关负责人也提出了检测中心正面临的困难和问题。对此，专家一行都一一进行了解答。

对症下药

认真解答每个问题

“其实，总的来说，拉萨的机动车检测站数量较少，而且每天的工作压力也挺大，内地很多机动车检测站日均检测量在40-50辆左右。但是，根据我们观察的情况来看，在车辆检测速度上还是可以有所提高的。” 江苏省徐州市睢宁县鸿达汽车有限公司技术人员朱亮说道。

专家一行介绍，针对西藏伊成车辆检测中心提出的路口经常容易堵车的情况，究其原因，既有因为检测中心地处交通繁华路段，且检测中心入口距离马路十分近，另一方面也与检测速度较慢有关系。“拉萨三家机动车检测站的情况大体差不多，要提高机动车检测速度，首先需要加强技术人员的培训，熟练操作过程，减少操作失误，提高合格率；另一方面就是提高设备的保养和维护，设备运行得好了，检测速度自然也就提升了。其实，拉萨三家检测站的机动车检测设备都与内地很多检测站的设备相同，属于较新的设备。”

针对尾气检测合格率偏低的情况，朱亮介绍，因为拉萨空气中含氧量低，自然会出现燃油不充分的现象，这样会导致积碳，时间一长便会很严重。“所以，在尾气检测时可以考虑让车辆不熄火，将发动机转速稳定在一定范围内，这样会提高一些合格率。”