变化1：随机选号扩大为“20选1”
全面推行互联网预选号牌后，全国的车主（包括摩托车车主）都可以通过“交通安全综合服务管理平台”(www.122.gov.cn)或者手机APP“交管12123”选取号牌号码。
系统提供随机选号和自编自选两种选号方式，车主可以根据自身喜好，自愿选择选号方式；随机选号由“10选1”扩大为“20选1”，号牌号码资源宽裕的地方可以扩大为“30-50选1”，大大增加了可选性。
变化2：买二手车可保留原号
想买二手车又担心失去原车号牌的朋友，新的号牌管理改革实施后将不再有这个困扰。
旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车都可以使用原号牌号码，当然也可以申请使用新的号牌号码。
新规定更好地促进了二手车的交易发展。原车主在一年内没有申请使用的，该号牌将重新进入选号池，向社会公开发放。
变化3：号码用一年可保留
新的号牌管理改革还放宽了使用原车号牌的时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌，调整为使用一年后即可申请保留。
同时，保留原号的申请时限也放宽了，由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为一年内可以提出，为车主争取到更多的调剂时间。
变化4：号牌签注唯一标识
据悉，本次号牌管理改革，将全面应用号牌生产管理系统，规范溯源性监管，号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处和打击假牌假证信息化、精准化能力。
届时，每台机动车上的牌照，都将是唯一的存在，而不会出现李逵李鬼分不清楚的情况。
总结：套牌车将受围堵
据悉，此次号牌管理改革主要涉及统一号牌发放、规范生产管理、服务便利群众、严密监管制度4个方面。
对于机动车号牌管理，尽管道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、机动车登记规定、机动车号牌生产管理办法等形成了较完善的法规体系，但现实中，与机动车号牌有关的乱象频出，假牌、套牌、号牌腐败等事件不断。
据悉，目前仍有不少的走私大排量摩托车，采用套牌、套合格证的形式办理入户手续，特别是在限牌区域，或者限制大排量摩托车办理入户的地区。
（本图来自汽车之家论坛）
对地方公安执法部门来说，统一监管后，无疑会降低监管成本、提高服务效率，还有望遏制各种号牌乱象，维护公安执法系统公信力。
而随着机动车号牌各项管理改革的推进，假牌得到更好的识别与控制后，预计未来以套牌等违规方式入户上路的摩托车，将会被进一步监管。
