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一款车两代同堂如何选 试驾杜卡迪新老大魔鬼

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-10  来源:自由机械  浏览次数:6027

对于喜欢巡航车和运动型街车的用户而言,杜卡迪的DIAVEL系列是大部分人的选择之一,但是属于一款车型两代同堂的DIAVEL和X DIAVEL,这两者该如何选择成为很多人的难题。

本篇试驾我们找来了新老大魔鬼这两款车作为对比,帮助大家选择更加适合自己的大魔鬼。

外观部分

正式详解两款车的驾驶区别之前,先来看一下在外观和配置方面都有啥不同。

驾驶部分

与其说是两代车,不如说是两款车,因为两种驾驶姿态造就了它们风格和性格的迥异。

先从动力层面说,大魔鬼的发动机排量虽然比X鬼少了64cc,实际上无论在出弯还是直线加速,只要转速保持在5000/rpm以上,每一把油门都不拖沓,拽着身体往前走的这个提速过程,大有一种驾驶仿赛车的既视感。

X鬼的排量更大,它的排量是增加在活塞行程方面。理论上来讲,活塞直径相同,行程越长者,越注重低扭。

听着好像X鬼在低转速时候可以干掉大魔鬼。但其实,由于采用皮带传动和DVT(可变阀门正时系统)的融入,让它整段的提速过程都在平顺、线性中度过。在震动的抑制方面甚至感觉要好过前一阵试驾的Monster 797,对于涅槃个人而言,感觉并不像在骑一辆杜卡迪,而是在骑一辆日系双缸的感觉。

当然,线性的提速过程并不代表它动力弱,毕竟排量都已经达到1.2L的量级,想要躁动一些,拉高转速就好,只不过一个更有激情,一个更顺畅。

于操控层面,是两款车差别最大的地方。主打运动的大魔鬼在山路中表现得很像是一辆街车,车身的响应速度和整体感优于X鬼。

而X鬼的整体感虽不如大魔鬼,但是在狭窄的山路中表现出的灵活和轻盈程度更佳,并不像是在骑一辆232kg的车,跑完整段山路后,身体的疲惫程度要低于驾驶大魔鬼。

经过了对比驾驶,虽然都同属于DIAVEL系列,但适应于两种人群,偏向街道的大魔鬼,适合喜欢运动、激烈驾驶的人,它拥有很高的弯道极限,提速更加猛烈。

以美式巡航风格为主的X鬼,则适合以日常代步、轻松驾驶为主的人群,像定速巡航、骑行姿态设定等一些设计,都是偏向于放松性质。对于日常驾驶不激烈的用户而言,X DIAVEL是很好的选择。

 
 
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