自国内颁布禁摩令以来，摩托车的生存空间就不断缩小，中小摩企不断被市场淘汰。而在电动车诞生后，以其高性价比让整个摩托车市场逐渐转变为电动车市场，但是随着电动车新国标的出台，电动车行业被强制规范，传统摩托车即将迎来新的转机。
摩托车进军电动车领域，优势明显
要知道，摩托车行业历经三十多年的市场磨砺，从激烈的市场竞争中拼杀出来，犹如大浪淘沙，生存下来的企业大都磨砺出一身的本领，其优势显而易见，是一般电动车企业无法比拟的。
1、先进的技术支持，推动产品品质更高
摩托车产业发展了三十多年，其生产技术早已达到世界级标准，当这些摩企转型电动车领域时，先进的技术就能保障其生产出的产品质量比一般电动车企业更高端、更安全、更先进。
2、雄厚的资金支持，助力产品更新跟上市场
摩企转型电动车领域最大的资本就是其拥有着电动车企业无法比拟的资金支持。经历了摩托车行业三十多年的竞争，现存的摩企企业都已经站在摩托车领域顶尖的层次，其企业的规模与企业的实力都是电动车企业所无法比拟的。相比传统的电动车企业，摩企能持续加大投入，紧跟市场需求，在第一时间生产出市场所需要的产品。
3、强大的研发（团队）支持，提供产品选择多样化
摩托车行业发展至今，每个企业早已拥有了最精英的研发团队，这些研发人员凭借着在摩托车领域三十多年的经验，对产品的理解与产品的开发早已超越了旁人，摩企进军电动车市场，将是他们发挥自己才能的最大舞台。他们清楚的知道什么样的车型是符合市场、符合消费者需求的产品，他们能最大化的为消费者提供产品多样化的选择，最大化降低中间成本，最大效率的利用企业资源。
4、一流的制造工艺支持、保障产品的精湛工艺质量
我国的摩托车质量总体来说已是相当不错。大多数的摩企都在原材料把关、生产质量控制和产品检测上相当重视，并建立了完整的质量管理体系，通过了ISO质量认证。这种对质量严格要求的企业文化对整体质量偏低的电动车行业来说无疑是重要的新鲜血液。
5、深厚的品牌（影响力）支持，增添摩企品牌力量
多数摩托车企业尤其是排名较靠前的摩企，其品牌名大都有了很好的市场认知度，在消费者心目中已经形成了一定的品牌印象。在进入电动车行业以后，多数企业选择了让电动车继承原有的摩托品牌。由于两个行业的相通性，摩托车品牌完全可以支撑起电动车的发展。
新国标的出台，为摩企提供了机会
明年4月，电动车新国标将正式实施。这无疑给传统电动车企业加上了一道强制的门槛，不仅因为材料与安全技术要求的提高，导致电动车的制造成本大大提高，更需要有一级摩托车生产资质和国家质量3c强制认证这一条高门槛。
要知道七成左右电动车企业是以销售低价车为主，而制造成本的增加，就会导致这些企业丧失了成本优势，缺乏市场竞争力，将会陆续退出市场。而摩托车生产资质与3C认证的申请所需的花费更是巨大，截止目前符合上述条件的电动车生产企业不超过20家，也就是说，95%以上的电动车企业是没有能力生产电动摩托车的。
这也注定了大部分电动车企业将会被市场淘汰，电动车行业将出现大量的空白市场，这就给具有资金和技术优势的摩托车企业创造了巨大的机会，过去是电动车企业抢占摩托车企业的渠道，如今摩托车企业反过来抢占电动车企业的渠道了。
宗申在摩托车领域的地位有目共睹。经过30多年的发展，其产品实力早已深入人心，作为宗申机车旗下的高端电动车品牌——森蓝，亦传承了宗申强大的品牌力量。
摩托车行业从开始至现在，宗申历经价格战、渠道战、品质战和品牌战等等，积累了深厚的市场作战经验，锻炼出灵活的应变头脑，这些对森蓝来说都有着莫大的帮助。
而多年来，宗申早已组成了自己的策划、设计团队，与广告公司合作也有了经验，这就让森蓝在市场推广策划和品牌宣传方面形成一个通畅的流程。
并且宗申作为摩托车行业的龙头企业，其品牌早已获得广泛的市场认可，在消费者心中已经形成了独特的品牌印象，当宗申进军电动车行业时，让森蓝自诞生就受到行业的广泛瞩目与市场广泛的认可。
可以预想，当新国标正式实施时，森蓝必将碾压传统电动车企业，在电动车市场占据一片新的天下。
传统摩企进去电动车领域，势必将带领电动车行业走向更加规范、更加高端、更加安全的未来，而伴随着新国标的到来，传统摩企将在电动车大获新生。我们期待着森蓝在电动车行业披荆斩棘，走向最高峰！
