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中国摩托车出口冠军:10个月卖出65万辆,连续14年蝉联第一

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-28  来源:今日头条  作者:大虾评论  浏览次数:1450
核心提示:摩托车行业正在加速回到正轨。数据显示,2020年1-10月全行业完成摩托车产销1376.54万辆和1383.07万辆,同比分别下降1.83%和0.66%
摩托车行业正在加速回到正轨。数据显示,2020年1-10月全行业完成摩托车产销1376.54万辆和1383.07万辆,同比分别下降1.83%和0.66%,降幅与上月相比,缩小约1个百分点。出口继续保持增长的态势,出口金额31.42亿美元,同比下降4.99%;整车出口量552.5万辆,同比下降4.52%,降幅进一步缩窄。

出口量排名前十位的企业依次为隆鑫、大长江、银翔、宗申、力帆、大运、广州豪进、大冶、新大洲本田、洛阳北方。这十家企业累计出口336.19万辆,占出口总量的60.85%。

中国摩托车出口冠军:10个月卖出65万辆,连续14年蝉联第一

 

海外最受欢迎的中国摩托车:隆鑫。成立于上世纪90年代,总部设在重庆,员工9000多名,在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司。主要业务涵盖摩托车及发动机、通用机械、商用发电机、汽车零部件、航空装备制造和电动化终端产品等领域。旗下有隆鑫、劲隆、无极等品牌,产品畅销80多个国家和地区,与宝马、康明斯(全球最大的独立发动机制造商)等世界500强企业建立了战略合作伙伴关系。

去年,公司通用机械出口创汇稳居榜首;摩托车产销量排名行业前两位,出口量达到87.3万辆,力压大长江、银翔位居第一;出口创汇4.63亿美元,同比增长12.99%,连续14年位居行业第一。2020年1-10月累计出口652056辆,累计出口金额3.9亿美元。

中国摩托车出口冠军:10个月卖出65万辆,连续14年蝉联第一

 

提起隆鑫,就不得不提及创始人涂建华。现年57岁的他出生于重庆一个贫苦家庭,中学毕业后就到中梁山煤矿当矿工,曾多次因事故负伤。彼时国内掀起下海创业浪潮,大难不死的他毅然选择辞职,和几位朋友在九龙坡区滩子口几间简陋的厂房里,开始了创业之旅。

他们先后创办过金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂、塑料橡胶厂,还从事过钢材储运和金属材料贸易,苦苦摸索了十年,始终没有找到适合自己的事业。进入90年代,重庆摩托开始闻名全国,诞生了嘉陵、建设、力帆等十余个品牌。涂建华觉得这是巨大的商机,果断把积累下来的几十万元全投进去,创办了隆鑫交通机械厂。

摩托车发动机,在当时是科技含量极高的产品,一个民营小企业涉足这一领域,风险极大。可涂建华毫不畏惧,没有技术那就亲自上门请专家,并买来发动机进行拆检研究。经过无数次的尝试,隆鑫成功研制出第一批发动机,并被江苏一家摩托车厂采购。当年生产发动机7万台,销售额突破1.5亿元,获利超过5000万元。

自此之后,隆鑫开始迅猛发展。为了扩大影响力,先后赞助世界女排大奖赛、冠名足球队、在央视打广告。一系列作为使得品牌声名大噪,90年代末其发动机年产量达100万台,位居中国内地第二。涂建华并不满足于此,他开始带领企业从发动机领域跨越到整车制造、通用热动力机械制造领域。经过20余年的发展,成为摩托车行业头部企业。

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隆鑫之所以能快速成长,离不开持续不断的研发投入。企业年度研发支出占营业收入比例常年保持在3%左右,先后建设了摩托车研究院、通机研究院、发动机研究院等技术研发部门,拥有各类技术研发人员1200余人,其中博士、硕士、高级工程师等高级技术人员占比超过20%。在强大的技术支持下,隆鑫开始向"智能制造"的全新阶段迈进,目前在铸造、加工、焊接、涂装、注塑、总装等工厂已拥有近千台自动机器人及智能设备。

值得一提的是,隆鑫与宝马公司已有长达15年的合作关系。05年的时候,双方签订合作协议,正式启动宝马摩托车发动机在华制造项目。十年后又签订了踏板摩托车项目,合作领域升级到整车生产。

与宝马的合作,使得隆鑫学习到先进的技术、科学生产经营,实力大幅提升。2018年,基于对市场需求的精准把控,自主高端品牌"VOGE无极"正式推出,致力于成为中国大排量高端摩托车的标杆品牌。数据显示,"无极"系列去年销售额超3.16亿元,同比增长4.49倍。2020年前三季度实现销量1.82万台,同比增长34.29%,实现营业收入3.36亿元,同比增长77.12%。300R、300RR车型获得欧V认证证书,成功登陆欧洲市场。

得益于此,同期隆鑫实现营业收入74.22亿元,与去年基本持平。其中,第三季度实现营收30.53亿元,同比增长14.11%。未来,他们将持续发力高端大排摩托车市场,加快高端品牌无极产品的建设和全球化推广。会有怎样的表现,让我们拭目以待。

 
 
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