近几年，随着新能源行业的蓬勃发展，不少摩托车厂家开始走上新能源路线，开发出五花八门的新能源摩托车，高性能电摩已经成为一种新兴的消费潮流，甚至还有专门的电摩竞赛。不可否认的是，电动摩托车的潮流已经来临，但为了环保，全球的车辆工业真的只有走向纯电化一条路吗？
川崎、雅马哈、丰田、斯巴鲁、马自达，这几家不想舍弃内燃机技术的车厂目前结盟，并且设下了三项共同研究的目标：探寻零排放的燃料、如何让纯氢替代传统燃油、纯氢内燃机引擎如何成为未来主力。
联盟成员中，作为两轮产业巨头的川崎和雅马哈，就负责研发纯氢内燃机引擎。
从2010年开始，川崎就着手研发关于如何制造、运送、使用纯氢燃料的技术，更希望日后纯氢燃料能成为集团旗下所有生产线的支柱能源。与此同时，川崎重工旗下的“Suiso Frontier”运输船亦是世界上第一艘液化氢运输船。
雅马哈的研究重点是如何将纯氢燃料应用于两轮车辆，更计划设计推出新型内燃机结构。未来，除了雅马哈和川崎，“日本四大摩托车厂”的本田和铃木也将加入这个探索联盟，共同寻找如何让内燃机以最环保的方式得以延续。
现如今，新能源替代传统燃油基本已成定式，在国外很多地方的燃油执法摩托车已经逐渐被新能源摩托所替代，而新能源摩托车民用市场也在逐渐升温。
不知到了若干年后，你向孩子展示的是传统燃油摩托车呢，还是一辆酷炫科幻的新能源机车？
