近日，中国摩托车商会转发了国家发改委关于扩大消费措施的通知，通知详细涉及汽车、房产、家装家居、电子产品、餐饮美食、文化旅游、体育健康等各个行业，唯独不见摩托车行业半个字，可见摩托车行业已被边缘化到了何种地步。
就拿与摩托车相邻的汽车行业为例，通知要求各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。
本来发改委就是把摩托车行业并在汽车行业，那对于汽车行业的这些措施对摩托车行业也适用吗？如果适用，那目前各地的禁限摩托车政策是不是应该取消呢？现在全国范围内人员流动如此频繁，摩托车挂牌限本地户口是不是也应该取消？小汽车早就取消了13年强制报废制度，可摩托车为什么不取消呢？能不能取消给个准话也行，别让商会三天两头说个快了快了，把全国的摩托车友弄得欲罢不能，魂不守舍。另外，对摩托车歧视性政策体现在方方面面，金融、保险哪个企业待见摩托车？
其实中国摩托车商会别转发这个通知文件最好，发了反而是打脸，作为摩托车商会，的确人微言轻，反禁摩我就不说了，商会到底争取到了哪一项对摩托车国内消费有利的政策？没看到任何对摩托车内销有利的通知，就应该停止转发，拿着通知去找发改委，现在国内的摩托车生产企业、经销商、消费者都是如此艰难，正好是争取摩托车行业发展权利的最佳时期，怎么我们还有脸去转发这个对摩托没有任何利好消息通知？
