近日，记者走进重庆津沙摩托车制造有限公司看到，数十台自动化生产设备马力全开，运输小车在生产车间内来回穿梭，伴随着机器轰鸣声，工人们正铆足干劲抓紧生产。
“今年一季度，我们公司来自一带一路沿线国家、南美、东南亚、非洲等新兴市场的订单持续增长，摩托车产量达到3.6万台，同比增长60%。”重庆津沙摩托车制造有限公司财务部长杨治钢告诉记者。
据了解，为适应摩托车消费市场的新变化，重庆津沙摩托车制造有限公司采取了“个性化批量定制”策略，在保持原型车不断推陈出新的基础上，大力开发极具个性化的衍生子车型，并下大力气改进生产工艺和管理模式，实现同一系列不同子车型共线生产。目前，重庆津沙摩托车制造有限公司已拥有各类子车型186种，同阿根廷、东盟十国、摩洛哥等60多个国家和地区保持贸易往来。
合川区摩托车产业基础雄厚，现有规上摩托车整车及零部件企业23家，亿元级企业3家，形成年产200万辆整车、310万台发动机的产能规模，2024年规上工业产值达56.1亿元，同比增长36.2%。德呈威、津沙摩托等龙头企业引领行业风向，前者作为市级链主企业，出口量稳居全国前五；后者连续三年跻身全国摩托车出口前30强，产品远销美国、俄罗斯、东南亚及欧洲市场。
春潮涌动，引擎轰鸣。面对全球低碳转型趋势，合川摩托车企业加速向新能源、大排量中高端车型转型，推动产业向高端化、智能化、国际化迈进，成为成渝地区双城经济圈先进制造业版图中的亮眼名片。今年我区获评为重庆市级特色产业示范基地（汽摩），1-3月，我区摩托车产业实现产值12.3亿元、同比增长22.6%，占规上企业产值比重达8.6%。
未来，合川将以智能网联新能源汽车零部件产业园为依托，推动摩托车与新能源技术深度融合，加速布局电驱动、轻量化材料等前沿领域。到2027年，力争摩托车产业规上产值突破百亿，打造具有国际竞争力的“中国摩托·合川智造”品牌，为重庆建设世界级先进制造业集群注入强劲动力。
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