我身边有几个骑摩托的朋友，他们总抱怨现在政策太严。比如河南信阳和青海西宁最近已经解禁了，骑摩托上班的人明显多了。央视和新华网也站出来给摩托车正名，说它占道少，还能缓解交通压力。以前大家总觉得摩托车吵、不安全，但现在看来可能真该重新考虑了。
公安部最近搞了两个大动作，从2025年开始，考摩托驾照的年龄上限从60岁提到了65岁，一下子让1.5亿人能合法骑摩托了。另外买车也不用来回跑手续了，带个身份证就能异地上牌。结果上半年全国摩托销量涨了10%，卖了超过1000万辆。我表哥上个月在外地买了辆摩托，说现在上牌比以前快多了。
但最让车主头疼的还是13年报废规定。现在好点的摩托得几万甚至几十万，骑到13年突然不让骑了，谁受得了？李教授说这个规定让厂家和用户都亏大了。其实这些年也有不少网友提建议要改，商务部最近终于回应了，说会研究更合理的报废标准，比如按车况检测而不是年限。虽然还没正式定，但总算给大伙儿吃了一颗定心丸。
现在不少地方开始慢慢解禁了，比如昆明允许摩托在特定区域跑，但还有很多人担心安全问题。我看网上有人说摩托车太吵，也有人说年轻人骑摩托耍帅太危险。不过你看外卖小哥，骑摩托送餐比电动车快多了，关键时候还能载人，确实挺实用的。
政策松绑后，摩托销量涨了，但问题也没完全解决。比如报废新规到底什么时候出？解禁的城市会不会出事故就又封了？还有环保问题，燃油摩托污染大，但电动车又不归摩托车管，这中间界限挺模糊的。
总之现在摩托行业确实有点起色，央媒支持、政策放宽、地方松绑，但能不能真迎来春天还得看后续。老百姓就希望别再一刀切，让想骑摩托的人能安心骑，同时别把路骑得太乱就行。
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