国内消费升级与国产替代

国内玩乐型摩托市场持续增长，Z世代成为消费主力，对高性能车型的需求旺盛。更关键的是，国产头部品牌已占据国内市场75%以上的份额，而进口品牌销量同比下滑6.81%，显示出国产替代的加速趋势。

 

张雪机车在WSBK夺冠后，其820RR和500RR两款车型锁单总量迅速突破1万辆，以不足进口车三分之一的价格提供对标20万元级进口车的性能，打破了“进口即高端”的认知。这种“高端技术平民化”的优势，正在重塑消费者的选择逻辑。

 

海外市场成为核心增量

海外市场是中国摩托高端化的核心增量场。2025年，中国摩托车出口额增速持续跑赢出口量增速，标志着产业正从“卖得多”向“卖得值”转变。具体来看：

• 欧洲市场表现亮眼：2025年对欧出口额同比增长38.72%。春风动力、钱江摩托、无极等品牌在欧洲的合计市场份额约在5%至10%之间，已进入市场第二梯队。

 

• 企业业绩印证高增长：钱江摩托2025年外销大于250cc排量车型约5.1万辆，同比增长28.9%；春风动力在海外市场的毛利率也显著高于国内。
• 全球布局深化：行业逐步降低对单一区域依赖，形成拉美、非洲、欧洲等多区域发展格局，部分头部企业开始在海外建立本地化售后网络。

当然，拓展高端市场仍面临产能瓶颈、品控风险以及国内针对大排量摩托的10%消费税等挑战。但凭借在核心技术上的突破、完备产业链的支撑以及赛事背书的品牌提升，中国大排量摩托的高端之路，已经驶入了快车道。