高级搜索 标王直达
新能源车
通机
 
当前位置: 首页 » 摩托车资讯 » 技术交流 » 正文

爆改六缸大摩托 左手离合右手挂挡

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-18  来源:萝卜报告官方频道  作者:王乐  浏览次数:880
核心提示:提到28自行车,相信大家都不会陌生,但如果说有人跟你说,给28自行车装个六缸发动机你敢信吗?不久前,在美国德克萨斯州奥斯丁举
 提到28自行车,相信大家都不会陌生,但如果说有人跟你说,给28自行车装个六缸发动机你敢信吗?

不久前,在美国德克萨斯州奥斯丁举办的Handbuilt Motorcycle Show(美国高档定制机车活动之一)上,一辆名为——THE SIX的定制改装车格外引人瞩目。这部车极简的风格与我们熟识的28大杠神似,但其搭载的大型六缸发动机着实让人吃惊。

THE SIX出自改装大师Revival Cycles之手。

evival Cycles看到一张1929年的经典摩托车照片,被照片中的那辆摩托车造型所吸引,同时也获取大量灵感,决定打造一台拥有经典造型的个性摩托车。

根据初步构思,最终决定选用80年代本田CBX上的经典六缸发动机作为动力核心,搭配前后28寸的窄辐条轮毂,并绘制出预想的概念图。

根据概念图,Revival Cycles团队首先采用钢管焊接的形式,制作出主车架。然后将硕大的六缸发动机与车架连接在一起,并为发动机设计独特的六出排气,手工焊接的三角形油箱被放置在发动机上方。

车架与发动机完成后,开始制作前后摇臂。这套摇臂造型非常独特,并且前后均为单摇臂,而前轮连接轮毂处也做了特殊设计,方便转向。前后减震被设计在了发动机上方,通过支撑杆与前后摇臂连接,设计极为巧妙。

这辆车没有配备传统的鼓刹方式,而是将刹车盘安装到了发动机与链盘的传动轴上,通过直接对传动轴减速,来控制链条降低后轮的转速,形成独特的刹车方式。

轮毂则是采用前后铝制电镀28寸辐条式窄轮毂。

车把采用极为简单的造型设计,采用连杆联动方式控制前轮转向。油门线与离合器线从车把内部连接至手把,拧动左手把为离合器,右手把为油门,同时挂挡杆也改为手挡设计,被放置在油箱右侧。

Revival Cycles历经数周,终于将这台惊艳的“艺术品”制作完成,随后在美国奥斯丁赛道上测试了这部摩托车,并在Handbuilt Motorcycle Show活动中大放异彩。

 
 
[ 摩托车资讯搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐摩托车资讯
点击排行
 
 

购物车(0)    站内信(0)     新对话(0)