说到防护杠，首先得分两个不同维度。首先是按照车型来分，无非对防赛、复古以及街车来说，所谓的防护杠更多的应该是防摔球为主。而对于ADV或者巡航车来说，防护杠更大的意义就是对于车辆发动机部分进行包裹，同时为配合多场景用途提供设备安装区域，比如射灯或者便携式边包等加装内容。托
我们需要知道，无论是防摔球还是防护杠，都会很大程度上增加车身的重量。如果采用太轻便的材质是没有太大的实际意义的，毕竟防撞抗摔才是最重要的。但如果面对车身自重比较大的车型来说，增加尺寸及重量较大的防护杠就会让车辆操控起来更加笨拙，影响行车安全。菜
那么到底应不应该装呢？我觉得应该的，但需要有针对性地选择。当然，可能有新手摩友觉得，自己骑行技术好，没必要安装防护杠，反而会增加车身重量、影响美观。但实际上，防护杠的作用远不止“防摔”这么简单。在低速侧翻时，它能先于车身接触地面，撑起车身，避免油箱、发动机、车架等核心部件直接摩擦地面造成划痕或变形，这些部件的维修成本往往不低，一套防护杠的价格远低于一次大修的费用。同时，防护杠还能在碰撞时形成缓冲空间，减少骑手腿部被车身挤压的风险。
选对防护杠是安装的第一步，并非所有防护杠都通用，盲目选购只会适得其反。首先要根据自己摩托车的车型、排量选择专用款，专用防护杠能精准贴合车身固定点，安装后稳固性更强，也不会影响车身其他部件的正常运作。其次要关注材质，目前市面上常见的有钢管防护杠和铝合金防护杠，钢管材质韧性好、抗冲击力强，适合越野、ADV等车型。铝合金材质重量轻、耐腐蚀，更适合街车、仿赛等追求轻量化的车型。另外，还要注意防护杠的结构设计，尽量选择包裹范围广、焊点牢固的产品，部分防护杠还会配备防滑块，能进一步提升缓冲效果，减少对车身的磨损。
目前市场上主流的车型都有相应的防护产品，所以真正选择适合的车型才能做到尽可能无损安装。不同的防护产品，安装的位置都会根据车型设计进行适当调整，彼此之前并非完全通用，所以按照车型来购买才是最重要的。
需要注意的是，防护杠并非一劳永逸，安装后也要定期检查维护。每次骑行前可以简单查看螺栓是否松动，长期骑行后要及时拧紧，避免因振动导致固定点松动。如果遇到碰撞或侧翻，即使防护杠外观没有明显损坏，也要检查焊点是否开裂、螺栓是否变形，受损的防护杠无法起到有效的防护作用。
如果从美观的角度来说，防护杠的确会某程度上影响车辆的整体美感，但是如果在安全或者防护作用上，防护杠的确有着不可忽视的作用。所以，究竟要不要安装，还是要结合自身情况审慎考虑吧。
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