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摩托车灯光暗淡怎么破?先别急着换氙气灯

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-19  来源:今日头条  作者:指尖摩托 行思止随  浏览次数:3670
核心提示:前几天傍晚,正准备打烊了,一位车友骑着辆CG款跨骑摩托车来到小店,说师傅,我这车灯暗得跟萤火虫似的,以前不这样的,给看看呗

前几天傍晚,正准备打烊了,一位车友骑着辆CG款跨骑摩托车来到小店,说师傅,我这车灯暗得跟萤火虫似的,以前不这样的,给看看呗,我下班常走夜路。

车灯不够亮的原因有很多种,但之前亮而后来不够亮的原因就少多了,归纳起来主要有以下几种:

一是使用了功率过大、电压过高的灯泡。在发电线圈和整流器功率恒定的情况下,使用大功率灯泡不仅无法提高亮度,还由于供电电流不够,反而导致亮度严重下降,有得不偿失的效果。

二是开关或线路漏电。摩托车使用时间长了,线路捆扎松脱,导线互相摩擦,很容易磨损绝缘层而导致漏电。

三是开关接点、导线接头接触不良,导电不好。这块也是重要因素,许多摩托车使用时间久了,开关触点会发生氧化,从而接触电阻增大很多,限制了供电电流,导致大灯亮度下降。

四是磁电机照明线圈损坏,发出的电压不足等。这种情况主要对应交流大灯的车型,由于发电电压下降,大灯亮度自然下降。

以上列出的是常见原因,判定故障是发生在照明电路还是磁电机照明线圈,还需要具体情况具体分析。检测线路是否正常的方法如下:将磁电机照明线圈输出接头拆开,然后把电量充足的蓄电池接入照明电路,前照灯及尾灯亮度正常,说明照明电路无故障。

那故障就很容易锁定磁电机,然后启动发动机,加大油门,测量照明线圈输出电压,若均不能超过12V,熄火测量线圈电阻,若小于0.2Ω,则说明线圈内部有短路之处。

解决办法很简单,要么更换磁电机定子线圈,要么将交流大灯改为直流大灯即可解决。

有些喜欢改装氙气灯的车友需要提醒一下,改装前一定要注意线圈及整流器的功率,普通摩托车不建议改装大于35W的氙气灯,否则极有可能因发电功率小而导致氙气灯亮度不理想。

可能有的车友说了,改什么氙气灯啊,改LED灯多亮啊!确实,LED灯确实很亮,前面白晃晃一片,貌似很亮,但它有一个致命缺点,就是穿透力太弱了,通俗说,就是不能及远。而氙气灯虽然可能感觉眼前不如LED灯亮,但它却照射得很远,便于经常跑夜路的车友。

这是个见仁见智的问题,车友可以根据自己喜好选择。

 
 
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