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摩托车双缸机比单缸机毛病真的多吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-15  来源:骑士分享  浏览次数:3408
 

单缸摩托车和双缸摩托车理论上来讲,双缸摩托车发生故障的几率确实会高一些,这主要是因为双缸发动机结构更加复杂,内部零件更多所造成的。

一般情况下摩托车发动机排量越小,结构越简单它发生的故障几率就会越小,反之结构越复杂,零件越多,不仅会增加后期的维修难度,实际的使用中出现故障的几率也会更大一些。

但这也不是绝对的它只是相对的,如果双缸发动机设计合理,零件质量达标,它同样具有皮实耐用的特点,并且它发生故障的几率也比较小,所以对于这个话题不能一概而论。

比如摩托车当中比较常见的单缸顶杆发动机,它的结构可以说是极其简单,只要看别人拆过一次,有一定动手能力的车友基本上都可以进行拆装,但国产的顶杆机大多不耐用,这除了这款发动机的设计原因以外,还和产品质量不过关有直接的关系。

再比如这款豪爵铃木的双缸水冷电喷发动机,它的耐用程度还是比较高的,三款250cc车型所搭载的这款发动机,并没有曝出什么质量问题,所以这个问题不能一概而论,而应该区分对待。

其实一款摩托车的发动机耐不耐用除了一些先决条件以外,主要还是和后期的使用与保养有离不开的关系,正所谓三分靠质量,七分靠保养,如果保养不到位质量再靠谱的一款发动机,也是会增加发生故障的几率的,所以发动机耐不耐用虽然和它的设计与结构有必然联系,但还是应该区分对待,不能简单对比,一棍子打死一大片。

 
 
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