镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去更换一下，不要再坚持使用了。
1、根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。
2、摩托车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做摩托车保养，延长摩托车零部件的使用寿命。
3、火花塞烧蚀时，发现火花塞顶部有伤痕或破损，电极熔化烧蚀，表明火花塞已被破坏。此时，应该更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化。这种现象表明燃烧室中的温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，进而导致排气门过热或冷却装置运行不良。
