摩托车“三滤”就是空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器，他们的作用就是可以过滤进入到摩托车发动机内部的任何液体和气体，这样就可以对发动机起到一定的保护作用，同时也可以大大的提高发动机的工作效率。
一、空气滤清器
干净的汽油只有和纯净的空气混合燃烧才可以发挥出最大的经济性能，一般情况下空气滤清器的更换周期为7千到1万公里，如果超过了这个范围那么空气滤芯将会失去它的作用，使得发动机进气不充分，这样就会对发动机的油耗、内部积碳以及进、排气门、汽缸等造成损害。
二、机油滤芯
机油滤芯大多数都是采用纸滤的方式，它所过滤的就是发动机在工作过程中所产生的氧化物以及一些杂质，这些东西附着在机油上会影响到机油的质量，而机油滤清器可以将它们过滤出来。
当机油滤清器在过滤了大量的杂质之后，这些过滤物就会堵塞了过滤纸，这样一来就导致效果大大下降，必须要及时的更换，否则会对发动机造成不利的影响。
当然了，在更换机油滤芯的同时也要更换机油，否则还是没有什么效果，因为机油滤清器被污染之后机油也就被污染了，机油当中就会充满了杂质，带着杂质去润滑的话发动机想不坏都很难!有些摩托车发动机没有机油滤芯，而是机油滤网，这就不用更换，而是要定期清洗的
三、汽油滤清器
汽油的蜡含量越低，那么它所含有的长碳链成分就会越少，这样汽油燃烧的就会更加充分，而且也不容易积碳，但是我国的原油蜡含量基本都在15%~20%左右，油质是比较差的，加上现在摩托车全部电喷化，所以说必须要保持汽油滤清器清洁度。
汽油滤清器的作用就是可以过滤汽油当中的杂质，一般在行驶了三万公里左右就需要更换了。如果不及时更换，容易产生供油不足，或者导致油泵受损等现象，还会出现死火以及动力下降的问题。
