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老牌摩托,也开始年轻、时髦了!

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-21  来源:陆地飞行者  浏览次数:11195
核心提示:皇家恩菲尔德这个名字总是带有英伦情调的气息。这主要是由于古老的车型 Bullet 350/500,它多年来基本上没有变化,皇家恩菲尔德
皇家·恩菲尔德这个名字总是带有英伦情调的气息。这主要是由于古老的车型 Bullet 350/500,它多年来基本上没有变化,皇家·恩菲尔德给大家得印象就是非常老派的英式设计。

英伦风格在当代的确非常圈粉,比如进入中国市场没几年的凯旋,已经成功取代哈雷成为娱乐圈摩托车爱好者的不二之选了,而大家非常熟悉的另一个品牌高金,也是源自于英伦风的Brixton。而这些老品牌目前看来,都在不断适应当代年轻群体的审美倾向,推出了很多兼具性能和时髦、年轻设计的产品:

高金GK500:

凯旋 bonneville:

快要被大家遗忘的皇家恩菲尔德,近年来也开始思考设计迭代的问题。
最近推出的明显更加偏向于街道的Scram 411 就是基于老派的Himalayan进行了衍生和迭代更新设计。发动机和主机架与 Himalayan 相同,据说 Scram 比喜马拉雅轻7公斤。

在稍低的车把后面,骑行驾驶将以舒适为主,Royal Enfiel Scram 411 的运行非常顺滑。外型设计看起来很有越野味,毕竟是从当家的Himalayan复古山车改造而来的,车头使用圆灯设定,握把则是高耸的越野宽把,左右两端也加入护弓,仪表则是采用一大一小的双圆表。

车身中段有复古车常见的水滴型油箱与一体式坐垫,侧面的侧壳和油箱前端的纯色侧盖属于整个设计中的亮点;油箱上的字样也是现在非常流行的粗体字铺满的设计,和高金500的设计有几分相似。

使用与喜马拉雅相同的411c.c. SOHC四冲程空冷单缸引擎,拥有24.3HP @ 6,500RPM的最大马力和32Nm @ 4,250RPM的最大扭力;车辆干重185公斤,座高795mm。

前悬吊为41mm正立式前叉、190mm行程,后悬吊为中置单枪避震,悬吊行程180mm;刹车使用前双活塞浮动卡钳配300mm碟盘,后刹车为单活塞浮动卡钳配240mm碟盘,具备双通道ABS系统;轮圈为前19后17寸,采用野性的钢丝轮圈,配上略有科技质感的排气管,整台车的设计感还是非常有活力的!

目前在欧洲的定价:
纯红色、蓝色或黄色:4,990 欧元

彩色、红色+白色或灰色+黑色:5,190 欧元

 
 
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