央视最近专门报道了摩托车给生活带来的便利，这和以前很多地方电视台总说摩托车危险完全不一样了。以前官媒也偶尔提摩托车，但这次大张旗鼓宣传，明显是想扭转公众对摩托车的印象。
西安在2017年把禁摩令取消了，后来好多城市跟着松绑。现在有些地方允许摩托上高速了，贵州去年把高速上不让摩托上的牌子全撤了，还教人怎么安全上高速。云南青海这些多山的地方也开始试点让摩托上高速。
摩托车现在安全配置升级了，以前靠人反应，现在有ABS刹车防抱死，还有牵引力控制，打滑的时候会自动调整。好些车装了雷达预警，跟汽车一样能提醒危险。
贵州试点之后，其他省份开始放开限行，有的地方把市区主干道改成允许摩托通行。这些变化让卖摩托车的生意变好了，企业出的新品排量更大，配置更全。
西安解禁后，本地摩托车销售网点数量翻了一倍，现在全国很多城市都在学西安的做法。交警部门最近还出了新规定，考摩托车驾照考试内容更严格了，但是通过率反而提高了。
贵州交通厅数据显示，摩托车高速事故率比预期低40%，主要因为车主必须装行车记录仪。现在云南的摩托车进京证办理时间从一个月缩短到三天。
摩托车出口也不差，2023年全年出口额接近30亿美元，欧洲市场买了不少大排量车型。很多厂家开始建自己的研发中心，不再只模仿外国设计。
西安街头现在能看到好多改装过的摩托车，交警盯着违规改装查得严。但大多数车主说，现在骑摩托比以前舒服多了，不用绕远路躲禁行区。
贵州试点成功后，2024年底公布。厂家已经提前备货，准备迎接政策放开后的销量增长。
现在国内摩托车行业越来越规范，产品更好了。各地政策也在调整，但具体怎么走还要看各地办法。总之摩托车这回是真的有点不一样了。
