在刹车制动系统中最后一个重要的角色就是碟盘，一般改装碟盘的选择通常都是加大直径来获得更佳的刹车力度，除此之外碟盘本身的材质也是影响刹车效能的一个很大因素，依据使用的环境不同，碟盘选用的材质从铁、钢，陶瓷甚至碳纤维都有。
碟盘外型划线和打孔的功能在于排除刹车来令片与碟盘互相摩擦之后产生的粉尘，对于散热也有一定的帮助，但并不是越多孔越好，考虑到刚性与摩擦面积，选择碟盘的时候也需要注意。
碟盘在功能上还可以分为两个种类：固定式碟盘以及浮动式碟盘，两者最大差异在于固定式碟盘为一体式结构，而浮动式碟盘则分成内外层，通过浮动扣结合，保持一定的活动量，其优点在于能够通过浮动活动量来跟来令片维持接合面积及保持金属热膨胀后的空间。
划线与大量打孔的碟盘，在刹车性能、散热、排尘也会有所不同
此类固定浪花碟盘，兼顾造型与实用性
浮动碟内盘和外盘由浮动扣连接，在外观上与固定式碟盘有明显差异
以上就是碟刹系统的基本介绍，希望阅读后大家对刹车\制动系统的各个零件有基本的概念，接下来归纳几种制动系统改装方式，由基本入门到高阶改装供摩友参考。
制动系统升级方式参考：
1.预算有限：简单快速-改装更换来令片
在有限的预算中，可以换装不同成分的来令片来增加摩擦力道，算是最简单、实惠的做法。
来令片根据金属材质的成分决定增加的刹车力道，但是成分过强会导致碟盘的损耗增加，而且能够对应原厂卡钳的来令片并不是各车款都有，在选购的同时必须要先询问清楚。
换装来令片是最为实惠的方式，但并非所有部品都有开发对应原厂卡钳的来令片
改装品牌对于比较热门的车款，才会开发原厂卡钳使用的刹车来令片
2.经济实惠：感知明显-加大碟盘、来令片
不变更原厂卡钳的改装方式，通过更换加大碟盘，以及选择适合的来令片搭配，可以获得不错的制动效果。
以加大力矩及增加摩擦力来强化刹车
更换来令片及加大碟盘，这样的小幅度改装较适合原厂车
3.套餐组合：最佳选择-加大碟盘、卡钳加金属油管
对于预算比较宽松的车主而言，一次更换加大碟盘、卡钳和金属油管的刹车效果算是非常好的类别，这也是最为常见的改装方式之一，依照油管材质不同，价位选择较多，而卡钳更换的部分，许多摩友选择购入国外知名大厂BREMBO的顶级卡钳，不同类别价格差异较大，不过每种也都价格不菲。
一次更换加大碟盘、卡钳及油管是最常见的改装方式
4.全套组合：效能、手感一次到位-总泵、卡钳、碟盘、来令与金属油管
对于已经换好卡钳、碟盘以及金属油管的车主来说，更换与卡钳放大倍率相对应的总泵，能更轻松更线性的使用刹车，并且来令片也可以更换至高规格类别，对于刹车系统的改装，此种方式最为完善，对于总泵的改装，从入门直推总泵到BREMBO顶级赛事专用款，都价格不菲。
完整的制动升级，刹车效果绝对非常惊人
在顶级的车款之中，都可以看到非常高阶的全套制动系统
