摩托车停止状态下换挡困难其实很正常，这种情况大多数摩托车都存在，所以它并不是变速箱出了故障，而是变速箱独特的结构所造成的。
摩托车变速箱的结构相对来说还是比较简单的，它主要由离合器总成和变速机构组成，不过有些车型还有启动机构。
其中的档位是由变速机构控制的，而变速机构如果拆解开来，它主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮组成。
当车辆需要换挡时通过操作机构的工作，变速齿轮就会出现移位，进入提前预设的轨道之中，这样一来相邻的多组齿轮，就可以重新分配速比，来实现不同的档位需求。
这个工作过程中主副轴需要一个转动的机会，来带动变速齿轮旋转，车辆行驶过程中因为有后轮滑行力的推动，所以车辆很容易会实现顺利换挡。
而车辆静止状态下，因为后轮没有旋转，所以主副轴就会处于静止状态，这时候就不可能实现顺利的换挡，因为齿轮不旋转，相关齿轮之间的咬合就没办法顺利完成，甚至于会出现顶死现象，所以换挡相对就会比较困难。
如果车辆静止状态下需要换挡，最简单有效的办法就是移动车辆，只有后轮旋转档位就可以顺利换挡，如若不然就不可能实现顺利的换挡操作。
其实根据正常的机械保养规则，摩托车停止状态下，闲来无事踩变速杆属于违规操作，这样很容易会损伤变速机构，尤其是在齿轮没办法移位的前提下，用蛮力强行换挡，更容易造成变速箱的损坏，所以车辆静止状态下尽量不要去来回换挡，以免造成不必要的损失。
