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摩托行业迎“第二春”,国内被“禁”多年,到国外成“抢手货”?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-08  来源:今日头条  作者:舒莫财讯  浏览次数:2605
核心提示:今年由于特殊情况的出现,各行各业都受到了一定影响。当然也有行业趁此机会大赚,比如上半年生产口罩的企业,基本都赚得盆体钵满
今年由于特殊情况的出现,各行各业都受到了一定影响。当然也有行业趁此机会大赚,比如上半年生产口罩的企业,基本都赚得盆体钵满。不过市场口罩供应早就已经恢复正常了,现在还想进入这行很明显已经赚不到钱了。
摩托行业迎“第二春”,国内被“禁”多年,到国外成“抢手货”?

 

令人意外的是,在国内一直被限行的它,突然又迎来了“第二春”。这一行业就是摩托车,相信很多人应该知道多地一直都实行了“禁限摩”,基本上国内市场对于摩托车的需求是不算大的。不过根据数据显示,2020年1至10月全行业完成摩托车产销分别在1376.54万辆和1383.07万辆,在出口这方面一直保持增长的态势。

也就是说国内对于摩托车的需求虽然不算大,但是在国外却十分“抢手”。要知道以前在农村,家里有辆摩托车的话,基本上会成为全村羡慕的对象。摩托车在国内市场也是有过辉煌时期的,尤其是1990年至2010年这20年时间里,国内摩托车年销量从不足300万辆,直接攀升至2500万辆。

摩托行业迎“第二春”,国内被“禁”多年,到国外成“抢手货”?

 

只不过后来随着一系列“禁令”的出现,摩托车在国内市场的销量才不断下滑,甚至因此还被打上了“夕阳产业”的标签。谁也没有想到进入2020年,摩托车居然再次走红,成为了外国人眼中的“抢手货”。

在今年6至8月,国内摩托车销量就实现了正增长,不少品牌专卖店从5月开始摩托车就已经缺货了,订货周期长达一个半月之久。当然在摩托车行业迎来“第二春”的同时,也有一个行业与之形成了鲜明对比,那就是汽车市场。

摩托行业迎“第二春”,国内被“禁”多年,到国外成“抢手货”?

 

众所周知汽车市场连续二十多年都处于正增长局面,不过在2018年的时候销量同比就出现下滑了。2020年这一下滑态势也进一步扩大,而火爆的摩托车市场和以往相比也早就大变样了。和以前只是为了满足出行不同,如今市场对于摩托车的需求主要以中大型高端车为主。

换句话来说,你可不要以为大家是没钱才会买摩托车,因为一些知名品牌的摩托车售价都能达到几万至几十万不等。就连之前只卖几千块的普通车型,现在也逐渐往万元这一行列靠近了。

摩托行业迎“第二春”,国内被“禁”多年,到国外成“抢手货”?

 

实际上经过几年时间的沉淀,摩托车市场也开始有了复苏的迹象。部分城市已经对于摩托车禁令有所放宽,在西安摩托车上牌和通行已经没有限制了。

加上国外对于摩托车需求增大,市场摩托车保有量也迅速增长。其实从一定程度上来说,摩托车占用道路资源相比汽车要少,加上现在运行也处于平稳状态,对于补充群众出行还是有着一定利好的。

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随着时间的推移,往后是否会有更多地区取消禁限摩措施,还需要我们继续关注下去。不可否认的是,随着汽车拥堵现象越来越严重,进一步放开禁限摩的政策也是很有可能的。

 
 
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