车间的冲压机轰鸣声里，我总习惯摸一摸口袋里的人大代表证。金属外壳的凉意透过工装布料传来，像一声提醒：作为河南省洛阳市偃师区第二届人大代表、洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司总经理，我的工作台不仅在生产车间，更在产业链的每个环节、群众的心坎上。这一年穿梭在生产线与代表联络站之间，渐渐读懂：每只摩托车车轮的转动，都要既符合产业升级的节奏，又踩准群众期盼的鼓点。
让政策红利流进生产流水线
去年在区人代会分组讨论时，天津大学内燃机研究所的合作意向书就放在我的笔记本旁。当我提出《加快落实摩托车产业高质量发展五年行动计划》的议案时，指尖因激动微微发颤——全区236家摩托车配套企业，多少像我们这样卡在“低质低价”的瓶颈里。
散会后我带着议案草稿，连续三天泡在洛阳银翔车业的总装车间。生产总监老裴指着堆积的滞销车型叹气：“不是不想升级，关键是研发跟不上。”他手机里存着客户投诉截图：“东南亚客户说咱的发动机油耗比日本车高15%。”这些细节被我郑重地补充进议案，建议里特意加了条“建立产学研合作专项资金”。
今年春天，当天津大学的教授带着团队进驻我们的联合实验室，调试新型轻量化车轮模具时，老裴拍着我的肩膀说：“你这议案可比咱们的销售报表管用。”现在这款采用碳纤维复合技术的车轮，重量减轻30%，已接到东南亚订单8000套。看着海关报关单上的“偃师制造”，忽然明白：代表提建议不是写报告，是要让政策红利变成生产线的真实效益。
在科技创新专项监督活动中，更严峻的问题浮出水面。走访12家配套企业时发现，有8家的研发投入占比不足3%，远低于行业5%的平均水平。“投入大风险高，万一研发失败咋办？”某企业老板的话道出了大家的顾虑。我把这些情况整理成《关于设立科技创新风险补偿基金的建议》，推动区里出台了“研发失败补偿30%”的政策。现在那家企业的新车间里，技术员正调试自主研发的焊接机器人，老板笑着说：“有政策托底，咱敢往前闯了。”
在产业链条上听最真的民声
每月10号的代表联系日，我总会把会议室搬到企业食堂。河南豪邦的李攀锋师傅端着餐盘坐下：“咱厂的年轻人不少因为宿舍太远辞职了。”这话让我想起上周在洛阳银翔调研时，裴璐星反映的“夜班通勤难”问题。
当天下午我就带着卷尺在厂区周边丈量，发现两公里内没有合适的租赁房源。在区人大组织的营商环境座谈会上，我铺开手绘的“职工住宿分布图”：“能不能把闲置的国有厂房改造成青年公寓？”这个建议促成了“产业工人安居工程”，首批300套宿舍配备了热水器和洗衣机。
入住那天，李师傅特意带我去看他的新宿舍。墙上贴着刚收到的家书，老人在信里叮嘱：“住得安稳就好好干。”现在企业的员工流失率从22%降到8%，人事部的小姑娘说：“您设计的‘夫妻房’太受欢迎，有三对工友最近领了结婚证。”这让我深刻体会：代表联系群众不是走形式，要能看见工人工装口袋里的家书。
融资难的破解则更曲折。去年夏天，王攀登的配件厂因资金链断裂差点停产，他攥着逾期的贷款合同红着眼：“银行说咱这行业风险高，不肯续贷。”我带着5家企业的财务报表找到金融办，提出“产业链互保”模式——由龙头企业为配套厂担保。现在王厂长的新生产线已经投产，每次见面都要提那笔解困的800万贷款：“这钱救了全厂30多户家庭。”
让国有资产活在群众需要处
在国有资产管理调研中，那处闲置的老农机厂让我至今难忘。锈迹斑斑的厂房里，几只野猫窜过破损的玻璃窗，而隔壁的电动车企业正为仓库不足发愁。翻阅台账发现，全区类似的闲置资产有17处，总面积相当于32个标准足球场。
“能不能搞‘资产共享’？”我的建议在调研报告里格外醒目。推动落实时却遇到阻力：“国有资产出租要走招拍挂，哪能这么灵活？”我带着企业代表去现场测算：“闲置一年损失租金200万，盘活后还能带动就业，这笔账该怎么算？”
今年五月，当河南豪邦的零部件仓库搬进改造后的老厂房，王占锋叉车师傅笑着说：“以前跑三公里才能取货，现在出门就是仓库。”更意外的是，厂区角落的空地被改造成了社区停车场，周边居民再也不用为抢车位吵架。有位大爷晨练时特意跟我说：“你这代表不光懂企业，更懂咱老百姓的难处。”这让我明白：监督国有资产不是查账，是要让每平方米空间都产生民生价值。
参与民生实事视察时，发现有些项目“重建设轻管理”。某社区的健身器材安装半年就锈迹斑斑，曹雷雷指着掉漆的单杠说：“还不如咱厂的设备耐用。”我在建议里写下“引入企业运维标准”，现在这批器材由我们公司的维修队定期保养，孩子们玩耍时的笑声比任何验收报告都动听。
在齿轮咬合处校准履职坐标
反思这几年履职，最深刻的教训藏在一份未通过的建议里。曾提出“统一摩托车配件标准”，却忽略了小微企业的转型成本。后来修改为“分阶段达标”，允许三年内逐步升级，才得到采纳。在配套厂看到老师傅们用新量具调试零件时，忽然懂得：产业建议要像齿轮咬合，既要有统一标准，又要留足磨合空间。
闭会期间的代表小组活动给了我更多启发。在浙江考察时，发现当地的“产业链人大代表联络站”特别管用，上下游企业的代表定期会商。回来后立刻在我区推动建立类似机制，上个月就通过联络站解决了电镀废水处理的难题。有位电镀厂老板感慨：“以前各管一段，现在代表牵头搞集中处理，成本降了40%。”
展望未来，我的笔记本上已经列好了新计划：秋天要组织产业链代表调研东南亚市场，把客户的需求直接写进明年的议案；还要在青年公寓办“技能夜校”，让工人既能拿文凭又能涨工资。毕竟，人大代表的价值，不只在于议案被采纳的数量，更在于每个建议都能让产业链转得更顺，让群众的日子过得更甜。
夕阳透过联合实验室的玻璃窗，在新型车轮模具上投下金色的光斑。我轻轻合上代表履职手册，里面夹着两张照片：一张是天津大学教授与工人研讨的场景，一张是青年公寓里职工读书的画面。这两张看似无关的照片，其实是我履职路上最珍贵的坐标——一头连着产业升级的远方，一头系着群众期盼的当下。在这片制造强区的热土上，我知道自己的脚步，永远要踏在产业链与民意交汇的节点上，一步一个脚印，扎实向前。（王笑飞，偃师区人大代表，洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司总经理）
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