一、行业概念概况

内燃机摩托车指以燃油发动机为动力的二轮或三轮交通工具，是中国传统制造业的重要组成部分。其产业链涵盖发动机配件制造、整车组装、销售及售后服务，与宏观经济、政策导向和技术创新紧密相关。西南、西北地区因地形和交通需求成为核心消费市场，行业呈现区域性集中特点。

 

二、市场特点

1. 出口主导增长：2025年5月出口量达164万辆，同比增长25.1%；出口额10.1亿美元，同比增长27.5%，均价提升显示产品附加值提高。
2. 技术逆向研发突围：国内品牌（如春风动力）通过逆向研发突破技术壁垒，填补国际大厂（如本田）在中排量动力平台的研发空缺，实现国内市场逆袭。
3. 政策与消费矛盾：禁摩令在一二线城市持续抑制需求，但三四线城市及农村市场因通勤刚需支撑内需，出口成为主要增长引擎。

 

三、行业现状

• 市场规模：活塞内燃机细分领域2023年市场规模达50亿元，2019-2023年复合增长率超9%。
• 产销分析：2025年上半年行业销量2518.49万台，同比增长11.75%；摩托车用内燃机需求占产业链下游需求的28%。
• 企业盈利分化：头部企业利润率达15%-20%，但中小厂商受原材料成本（钢材、橡胶）波动影响，利润空间压缩至5%-8%。

四、未来趋势

1. 技术升级方向：轻量化材料应用、智能化电控系统（如辅助驾驶）和低排放发动机成为研发重点。
2. 出口持续扩张：东南亚、非洲等新兴市场对高性价比燃油摩托需求旺盛，预计2025-2030年出口年均增速维持在15%以上。
3. 电动化转型压力：政策推动新能源摩托车渗透率提升，但燃油车在续航、充电设施不足地区仍具优势，短期呈现“燃油回流”现象。

五、挑战与机遇

• 挑战：禁摩政策扩大至50余个城市，内需增长受限；原材料价格波动（钢材涨20%、橡胶涨15%）挤压利润；欧盟排放法规升级倒逼技术投入，出口成本增加。
• 机遇：产业链协同：与配件厂商合作降低生产成本，如宗申联合供应链开发轻量化发动机；细分市场挖掘：越野、巡航等高端车型需求上升，利润率可达30%；技术替代窗口期：国际品牌研发放缓，国内企业通过技术并购抢占市场份额。